Размеры паллет: европаллет, финский и американский поддон

Стандартные размеры паллет

Размер поддона - это то, с чего начинается любой расчёт погрузки, склада и тары. В России и Европе в обороте три основных формата, и все они чаще называются по тому, где ими пользуются: европаллет EUR 1200x800 мм, финский FIN 1200x1000 мм и американский 1200x1200 мм. Если вам нужен просто стандартный европаллет, то ответ - 1200x800 мм при высоте 144 мм.

Названия условны. В самих США основной поддон 48x40 дюймов (около 1219x1016 мм), а 1200x1200 мм у российских перевозчиков называют американским по привычке. Кроме них, в международном стандарте ISO 6780 есть и другие размеры, например 1100x1100 мм для Азии, но на складах и в фурах РФ они встречаются заметно реже.

Паллет или паллета, поддон и европоддон

Как писать правильно? По словарям основная форма "паллета" женского рода, "паллет" мужского рода распространена в речи и на складах, вариант "палета" с одной буквой "л" тоже встречается. Для документов используйте слово "поддон" или "паллета": в ГОСТ 9078-84 о плоских поддонах и в договорах поставки сам стандартный термин - "поддон".

Европоддон, европаллет и евро паллета - одно и то же: поддон EUR 1200x800 по европейскому стандарту (UIC 435-2, EN 13698-1). Его главный признак - клеймо на блоках, об этом ниже. Финский поддон и поддон 1200x1000 тоже одно и то же, а вот "американский" лучше уточнять размером в миллиметрах.

Европаллет 1200x800: габариты и объём

Размеры европаллета в разных единицах, чтобы не пересчитывать:

Допуск по стандарту EPAL порядка 3 мм по длине и ширине, по высоте допускается небольшое превышение. Объём самого пустого поддона 1,2 x 0,8 x 0,144 = 0,138 м3, но в расчётах логистики важен другой объём - вместе с грузом. Его считают по высоте паллеты с грузом: 1,2 x 0,8 x 1,8 = 1,73 м3 при высоте 1,8 м. Так отвечают на вопрос "паллет сколько кубов".

В тарифах транспортных компаний объём берут по максимальным габаритам груза на поддоне, а не по размеру самого поддона: выступающая за край упаковка тоже считается.

Сколько весит европаллет

Вес зависит от материала и размера. Деревянный европаллет EUR 1200x800 весит в среднем 20-25 кг: у нового, сухого поддона ближе к нижней границе, у отработавшего и впитавшего влагу - к верхней. Для финских поддонов называют несколько больше, примерно 25-30 кг, потому что они крупнее.

Цифры ориентировочные: массу конкретной партии смотрите у производителя или взвесьте несколько штук. Важно помнить, что в массу брутто груза входит и вес поддона, и упаковочные материалы.

Нагрузка и грузоподъёмность поддона

Для европаллета EPAL принята рабочая динамическая нагрузка 1500 кг: это масса, которую можно поднимать и перемещать вилочным погрузчиком или тележкой. На стеллаже допустимая нагрузка меньше, около 1000 кг, потому что доски прогибаются между опорами. В штабеле на ровном полу нижний поддон выдерживает больше: источники называют от 4000 до 5500 кг, но это справочная цифра для исправных поддонов под равномерным грузом.

В объявлениях о продаже встречаются цифры "до 2500 кг" и "до 1800 кг". Для б/у и неклеймёных поддонов гарантий нет: ориентируйтесь на 1500 кг динамической нагрузки и на состояние поддона. Треснувшие доски и выпавшие гвозди значительно снижают прочность.

Масса груза влияет и на то, сколько паллет войдёт в машину. Как считать загрузку по массе и по площади, показано в статье про количество паллет в фуре, газели и контейнере, а проверить свой вариант можно в калькуляторе вместимости кузова.

Маркировка EUR и EPAL, как отличить настоящий

Оригинальный европоддон нельзя перепутать, если знать, где смотреть.

1. Посмотрите на угловые блоки: на них выжжено клеймо EUR (иногда EUR в овале). Клеймо EPAL стоит на центральном блоке, а на правом блоке виден овальный контрольный знак.
2. Измерьте высоту и размеры: 1200x800 мм и 144 мм. Заметные отличия означают самоделку.
3. Посчитайте блоки: у европоддона их 9, а не 3 бруска-лаги.
4. Проверьте гвозди: в настоящем EPAL используют специальные кольцевые гвозди, их определённое число (78), и выступающих шляпок или торчащих концов быть не должно.
5. Для экспортных партий поддон обрабатывают и маркируют по международному стандарту ISPM-15: знак с буквами HT (термообработка) подтверждает обработку древесины.

Клеймо подтверждает конструкцию, но не текущее состояние: сломанные доски и гнилые блоки видны и на клеймёном поддоне. Для сдачи на обмен и возврата стоимости смотрите в договоре, как определяется годность поддона.

Как выбрать размер под груз и машину

Выбор формата проще сделать, если пройтись по трём вопросам. Во-первых, куда пойдёт груз: на стеллаж склада (европаллет, он стандарт для стеллажей Европы) или на тяжёлую сборную отправку. Во-вторых, размеры упаковки: чем ближе её габариты к 1200x800, тем меньше потерь пространства и выступов. В-третьих, кузов: в еврофуре европаллеты дают 33 места, финские 26, поэтому для лёгких грузов выгоднее европаллет.

Чем больше размер поддона, тем меньше мест в машине, но тем реже нужны дополнительные упаковки. Примерная картина для контейнеров 20 и 40 футов собрана в статье про размеры морских контейнеров. А если в документах вы не уверены, какой тип поддона указать, поможет материал про транспортную накладную и ЭТрН: число мест и тип упаковки пишут в накладной. Правила маркировки грузового места рассмотрены в учебном разборе про объём места и маркировку тары.

Пластиковые, одноразовые и б/у поддоны

Деревянные поддоны - стандарт, но не единственный вариант. Пластиковый европаллет 1200x800 легче, не гниёт, не оставляет щепок и моется, поэтому его выбирают для пищевых и фармацевтических грузов, а минус - цена и меньшая жёсткость при высокой температуре. Одноразовые поддоны (облегчённая конструкция без клейма) рассчитаны на один-два рейса.

У б/у поддонов в продаже встречаются деления на "сорта", но единого документа с критериями у рынка нет, и у каждого продавца они свои. Поэтому перед покупкой партии проверяйте её вручную: целостность досок и блоков, влажность, запах плесени, соответствие размерам, наличие клейма. При сомнениях берите образцы и сравнивайте с расчётной массой 20-25 кг.